MetalSCAN 3000 erkennt sich anbahnende Schäden an Lagern und Verzahnungen bereits Monate vor einem Ausfall. So werden geplante und kostenoptimale Instandsetzungen durch Früherkennung möglich!
MetalSCAN 3000 bietet eine zuverlässige und in ihrer Effektivität und Eindeutigkeit bisher unerreichte Online-Überwachung von ölumlaufgeschmierten Getrieben.
Preiswerte und zuverlässige Online – Zustandsüberwachung für Getriebe mit Ölumlaufschmierung
Präzise und kostengünstige Online-Zustandsüberwachung für ölumlaufgeschmierte Getriebe. Einen Flyer zur Online-Getriebeüberwachung mittels MetalSCAN finden Sie in unserem PDF-Flyer zum Download.
Um einen Getriebeschaden frühzeitig und sicher zu erkennen, müssen hoch belastete oder besonders produktionsrelevante Getriebe (ein unerwarteter Ausfall würde hohe Produktionsausfallkosten verursachen) entweder regelmäßig untersucht oder permanent überwacht werden.
Die technischen Möglichkeiten zur Überwachung / Inspektion hochbelasteter Getriebe sind vielfältig.
Getriebeinspektionen / Getriebebegutachtungen durch Öffnen der Getriebe oder endoskopische Getriebeuntersuchungen
sind bekannte Überwachungsmethoden für Getriebe, die jedoch nur im Stillstand möglich sind.
Offline-Schwingungsmessungen und Öluntersuchungen in regelmäßigen Abständen erhöhen zwar die Wahrscheinlichkeit, einen Schaden zu erkennen, geben aber oft nicht die gewünschte Sicherheit, einen Getriebeschaden so frühzeitig zu erkennen, dass ein Produktionsausfall sicher vermieden werden kann.
Diese erfolgt heute meist mit schwingungsbasierten Condition Monitoring Systemen (CMS). Diese Condition Monitoring Systeme für Getriebe erfordern trotz teilweise weit fortgeschrittener automatisierter Alarmierung bei Auffälligkeiten meist noch eine detaillierte Analyse der gemessenen Schwingungsbilder, um eine Aussage über den Schädigungsgrad des Getriebes oder gar eine Prognose über die Schadensentwicklung bei weiterem Betrieb zu erhalten.
Hinzu kommt, dass betriebsbedingte Schwingungen häufiger zu Fehlalarmen führen können und für die korrekte Kalibrierung schwingungsbasierter Überwachungssysteme (Condition Monitoring Systeme) für Getriebe die Schwingungen des unbeschädigten Neugetriebes bekannt sein müssen.
Eine nachträgliche Installation eines schwingungsbasierten Online-Getriebeüberwachungssystems (CMS) ist daher oft nur schwer möglich oder erfordert umfangreiche Erfahrungswerte und z.T. mehrmalige Nachkalibrierungen, um später korrekt zu funktionieren.
MetalSCAN bietet hier nicht nur technische, sondern auch finanzielle Vorteile. Informieren Sie sich auf dieser Seite über die Vorteile der Überwachung von ölumlaufgeschmierten Getrieben mittels induktiver Partikelzählung, vollautomatisch, ohne Betriebskosten, mit einfacher Nachrüstung und garantierter Erkennung von Verzahnungs- und Lagerschäden an Getrieben.
Die Frage, ob eine effektive Getriebeüberwachung mittels Online Condition Monitoring (CMS) oder die regelmäßige Untersuchung mittels Offline Schwingungsmessung, Videoendoskopie oder Öluntersuchung / Ölanalyse günstiger ist, hat Instandhalter lange Zeit beschäftigt. Pauschal war diese Frage bisher kaum zu beantworten!
Seit es mit MetalSCAN ein preiswertes und dennoch absolut zuverlässiges Online-Condition-Monitoring-System auf dem Markt gibt, ist die Online-Überwachung von Getrieben nicht mehr teurer als die regelmäßige Offline-Untersuchung der Getriebe.
Hinzu kommt die Sicherheit vor unvorhergesehenen Schäden mit langen Produktionsausfällen aufgrund fehlender Ersatzteile, die die Reparaturkosten des ausgefallenen Getriebes meist um ein Vielfaches übersteigen.
Frühzeitiges Wissen über den drohenden Ausfall von Wälzlagern oder Verzahnungsteilen sichert nicht nur einen kontinuierlichen Betriebsablauf, sondern reduziert auch die Reparaturkosten. MetalSCAN ist ein hocheffizientes Werkzeug, um dieses Ziel mit einer geringen Investition und ohne aufwendige Analysen (laufende Kosten) zu erreichen.
Das MetalSCAN-System besteht aus einem induktiven Sensor und einer Software, die auf einem PC installiert wird.
Durch die an die SAE-Flanschform angepasste Bauform des Sensors (siehe Datenblätter) ist der kundenseitige Einbau des Sensors im Rücklauf des Schmierölkreislaufes, z.B. direkt vor der Pumpe, sehr einfach möglich. Auf Wunsch bauen wir den Sensor natürlich auch für Sie ein.
Die Auswahl des Sensors (8/25/38mm) wird maßgeblich durch den Mindestdurchfluss des Öls bestimmt (siehe Mindestdurchfluss im MetalSCAN Flyer) bestimmt. Grundsätzlich sollte der Sensordurchmesser so klein wie möglich gewählt werden, jedoch so groß, dass kein unzulässiger Staudruck vor dem Sensor entsteht.
Im Gegensatz zu den bekannten optischen Partikelzählern zählt der Sensor nur metallische Partikel im Schmieröl und kann auch in verunreinigtem/trübem Öl eingesetzt werden. Verunreinigungen im Öl wie Wasser, Ruß, Kunststoffe etc. sowie Luftblasen beeinträchtigen die Analyse nicht.
Da das System keine Referenzwerte zur Schadenserkennung benötigt, ist der Einsatz auch bei vorgeschädigten Getrieben zur Schadensüberwachung möglich. Weltweit sind derzeit über 15.000 Sensoren in der Luftfahrt, Gasturbinentechnik sowie in Industrie-, Schiffs- und Windkraftgetrieben erfolgreich im Einsatz. Alle Sensoren sind selbstüberwachend (Sensorfehler, Kabelbruch), wartungsfrei und benötigen keine Nachkalibrierung. Unsere All-in-One MetalSCAN-Aggregate sind mit Sensor, Bypass-Filter und Kommunikationseinheit ausgestattet und somit sofort und autark einsetzbar.
Eine externe Trendüberwachung und Visualisierung der Partikelentwicklung über einen PC ist ebenfalls möglich.
Das MetalSCAN Prinzip:
Jeder Schaden an einem Getriebe erzeugt schon im frühen Stadium metallischen Abrieb. Da die Anzahl der Metallpartikel pro Zeiteinheit mit der Schadengröße korreliert, wird ein sich entwickelnder Schaden und dessen Weiterentwicklung zweifelsfrei erkannt. Auch Schäden an Planetenlagern und langsam drehenden Lagern, welche mit anderen Methoden schwer/spät oder gar nicht zu überwachen sind, werden frühzeitig und sicher erkannt.
Die Auswertung besticht durch ihre Einfachheit:
Zählt der Sensor keine überhöhten Partikelanzahlen, so liegt kein Schaden am Getriebe vor! Werden erhöhte Werte gezählt, so ist zweifelsfrei ein beginnender Schaden vorhanden! Die Anzahl der Metallpartikel korreliert mit dem Schaden, die Schadenentwicklung ist daher ohne weitere Diagnosen verfolgbar. Es werden keine Referenzdaten benötigt, so ist die Installation auch jederzeit nachträglich möglich, auch an bereits vorgeschädigten Getrieben.
Das optionale Alarmmodul kann an beliebiger Stelle (bis zu 100 m vom Sensor entfernt) installiert werden und verfügt über ein Grafikdisplay zur Klartextanzeige von:
– Anzahl der gescannten Metallpartikel
– Betriebszustand
– Fehlern
– grafischer Trendanzeige
Darüber hinaus verfügt das Alarmmodul über Leuchtmelder zur Anzeige der Überschreitung der Warngrenzen, sowie über verschiedene digitale Ausgänge die kundenspezifisch belegte werden können. Es können bei Bedarf mehrere Sensoren an ein entsprechend vorbereitetes Alarmmodul angeschlossen werden.
Die MetalSCAN Sensoren können aber auch direkt an vorhandene Leitsysteme / Überwachungssysteme angeschlossen werden. Fragen Sie nach dem elektrischen Anschlussplan, den wir Ihnen gerne vorab zukommen lassen.
Für Ihre Fragen, insbesondere zur Auswahl und zum Einbau des Sensors sowie der Anbindung an ggf. bestehende Anlagensteuerungen, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Wir sind zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2015 und OHSAS 18001:2007 sowie NLF/ISO OSH 2001
Benjamin Pieper
Getriebe
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